Национальное агентство по борьбе с преступностью и Управление по осуществлению финансовых санкций Министерства финансов Великобритании объявили «красную тревогу» в связи с деятельностью теневых торговцев российской нефтью. Ведомства предупредили участников рынка о схемах обхода западных санкций, которыми пользуются крупнейшие из таких нефтетрейдеров – азербайджанцы Этибар Эйюб и Тахир Гараев. Они близки с главным исполнительным директором «Роснефти» Игорем Сечиным, благодаря чему в прошлом году продали больше российской нефти, чем любая другая организация.
Сечин обеспечивает Эйюбу и Гараеву «привилегированный доступ» к продукции крупнейшей нефтяной компании России, сообщают британцы. Азербайджанцы эксплуатирует более 100 танкеров теневого флота – судов, возраст которых обычно превышает 15 лет и которые используют обманные способы перевозки российской нефти. Среди них – отключение автоматической идентификационной системы (AIS) корабля, позволяющее затруднить отслеживание его передвижения, перевалка грузов с судна на судно с целью скрыть происхождение нефти, регулярная смена флага.
При этом танкерам теневого флота удается закупать продукцию «Роснефти» по выгодным для нее ценам, но пользоваться страховыми и финансовыми услугами западных компаний, несмотря на нарушение ценового потолка, ограничивающего стоимость продажи российских нефти и нефтепродуктов. Выстроенная мошенниками сеть уклонения от санкций разделена на две группы компаний, известные связанным с ней трейдерам и брокерам как «синие» и «красные», рассказывают британские ведомства.
«Синие» – вроде как законопослушные – работают с западными организациями, включая банки, страховые и трейдинговые компании, привлекают торговое финансирование по низким западным ставкам, имеют доступ к товарным биржам. Главными здесь были фирмы 2Rivers DMCC и 2Rivers PTE; обе попали под британские санкции в декабре 2024 года. А в мае этого года в черном списке оказались пять азербайджанцев, включая Гараева и Эйюба, сотня танкеров и еще три фирмы – BX Energy, Romarine и Nord Axis. На деятельности последней, по данным британских властей, базировалась работа «красных» компаний. Они напрямую торгуют российской нефтью.
Это организации с намеренно неясной структурой собственности, работающие со множеством подставных фирм, которые можно легко заменить, если они попадут под западные санкции. Танкеры таких компаний занимаются морской перевалкой нефти на другие суда и смешиванием российской нефти с другими сортами, чтобы скрыть ее происхождение.
По данным британских властей, суда Эйюба и Гараева составляют основную часть теневого флота Владимира Путина и в 2024 году транспортировали грузы более чем на $24 млрд.